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　　1998年3月27日，也即是原定停产日期前约莫四天，一辆底盘编号为370750的海洋蓝保时捷911从斯图加特的祖芬豪森（Zuffenhausen）坐蓐

　　线下线。可是这不是末了一辆下线日，一辆墨西哥蓝的Carrera 4S成为了末了一辆下线，这辆车卖给了笑剧艺员和保时捷保藏家杰瑞·宋飞（Jerry Seinfeld）。因此，宋飞的这辆车看上去才是末了一辆风冷式保时捷911。编号为370750的保时捷911早正在1997年就依然被德国闻名作者克劳斯·范德博格（Clauss Vanderborg）预定。这辆车不才线之后又正在工场内停息了近六个月，时期它正在Sonderwunsch部分实行了定造化处分。而这辆车的完工日期，1998年3月27日，刚好也是费利·保时捷（Ferry Porsche）逝世的日子，享年88岁。据明晰，范德博格与费利是友人相干。范德博格的这辆宽体911 Turbo搭载了经历升级的WLS 2版M64.60策划机，可能发生出450马力的强劲动力，与当时顶尖的Turbo S车型并驾齐驱。为了提拔本能与驾驶体验，这辆车还装备了多项精选定造设备，囊括加强支

　　进入Sonderwunsch部分后，内饰更是被谨慎打造。夜蓝色皮革笼罩了通盘车厢，从开合、门把手、暖风掌握到仪表盘边框，无一不显示出这种艰深而优美的颜色。表盘则采用了与内饰相谐和的蓝色，营造出一种和平而阔绰的气氛。这款车的定造内饰，至今仍维持着相似新车般的完好状况。其余，车内还融入了挂念元素。电话与后窗雨刷被移除，取而代之的是一块精细的金属铭牌，上面雕琢着“挂念费利·保时捷教员”的字样以及一句来自经典影戏《火钳酒》的德语名言：“唯有随身领导的回想方为确凿，咱们编织的梦思与心里的指望才是鞭策咱们前行切实凿力气。有了这些，咱们便如愿以偿。”这句话不只依靠了车主对费利·保时捷教员的敬意与憧憬，也表达了车主对这款车的深挚感情。正在门槛板上刻有“末了的华尔兹”字样，正在后窗上贴有肖似大旨的贴纸。1998年9月5日，范德博格正在阿尔特廷（Alt?tting）的保时捷中

　　阿尔特廷保时捷中央为了纪念这一首要时期，出格正在车门下方安设了一块辅帮铭牌，上面写着：“克劳斯·范德博格今日接受了末了一辆搭载风冷对置策划机的保时捷经典911（993 Turbo）。这跳动的节奏将恒久属于你！”其余，“末了的华尔兹”还附有一封保时捷的信函副本，确认它是末了一辆分开工场的风冷911车型。不到一年后，范德博格便出售了这辆保时捷，随后它被出口到了日本，并正在那里渡过了16年。2015年，“末了的华尔兹”被比利时经销商Nijsmans Classic Cars购入，并正在欧洲展出了两年后才再次转手。这辆车的下一位主人来自英国，而现正在的车主则是一位比利时汽车喜好者。固然依然过去了26年，可是这辆车的里程表显示仅行驶了11000公里。“末了的华尔兹”仰仗其杰出的动力编造、特有的规格以及史书旨趣，无疑是保时捷史书上最具保藏价格的车型之一。#深度好文准备#