佛兰超跑科尔维特新超跑需求姆巴佩法国超跑梅赛德斯超等跑车

　　“咱们花了这么多钱，做了这么好的车，为什么就定个高价摆着呢？便是装个美观吗？咱们的责任，哪怕是做豪车，也要让更多笃爱咱们的人，可以买得起。”

　　直白一点说，雷军对幼米SU7 Ultra的企望是，既要途击超华丽商场，又要有销量，既要雅观也要好吃。

　　易车榜对幼米su7 Ultra的重要敌手举行了清点，重要有保时捷、奔跑、莲花跑车、宝马、奥迪和特斯拉，以及国产物牌极氪（ZK）、仰望、昊铂。

　　此中，保时捷718、保时捷911和Taycan三款车2024年的合计销量是8223辆，奔跑系列（奔跑GT AMG、奔跑C级AMG和奔跑CLE AMG）的合计销量是1800辆，莲花跑车和宝马（宝马M4和M3）销量离别是1746辆和1603辆。

　　细心，假若只看新能源的线 Ultra对标车型的年销量然而千余辆，即使是特斯拉S的销量也只要300辆阁下。

　　“由于保时捷有90多年的史书，面临过多数向咱们如此的嫩头青的离间，它不只有形式，更有能力。行为汽车行业的新人，可以跟保时捷如此的国际大厂竞技，这绝对是咱们幼米的荣幸。

　　要了然，幼米刚正直在上海国际赛车场上，跨越了保时捷Taycan Turbo GT成为上赛最速量产车。

　　增加一句，保时捷Taycan Turbo GT这款车的售价高达200万元，正由于如此，售价仅为其四分之一阁下的幼米SU7 Ultra，将成为年青人第一辆“保时捷超跑”。

　　遵循幼米汽车幼法式显示，截至2025年2月28日，幼米SU7程序款的交付周期到达了35周，也便是长达8个月，但即使如此，这款车的每月定增订单量仍高于交付量。

　　目前这款车已已毕了申报，谋划于本年六七月上市。商酌到未上市热度就居高不下，以至频仍登上热搜，再加上同级别SUV销量往往要好于轿车的固有经历，幼米YU7的销量保不齐要跨越SU7。

　　再往后，幼米YU9依然曝光，听说是一款中大型增程车型，对标车型有问界M9和理念L9。当然，真正的对标车型能够是途虎揽胜，网上依然有不少人称YU9为“年青人的第一款揽胜”。

　　跟许多国产物牌张口绝口就几十万销量目的差别，幼米对表通告的数字绝顶落后｜后进。遵循雷军的说法，2025年幼米汽车的目的销量是30万，但实在，明眼人都了然，哪怕幼米2025年不公布新车，就冲着SU7现有的订单延长状况，分分钟就可以达成这个目的。