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　　“超阔绰墟市向幼米翻开了大门。”3月28日，幼米集团创始人、董事长兼CEO雷军正在2025年电动汽车百人会高层论坛上如是判决。

　　上个月，幼米SU7 Ultra正式上市，官方起售价52.99万元，比初亮相时的预售价低贱近30万元。

　　幼米SU7 Ultra纵然是轨范版，也搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动体例、具有1548PS最大马力，百公里加快最疾仅需1.98s（不含起步时代），实测最高时速可冲破350km/h、百零造动隔断30.8米。做个比照，同样是纯电动超跑，售价抢先百万元的仰望U9轨范版百公里加快2.3s、最大马力1306PS。

　　纵然机能如许强，官方起售价纵然比预售价低贱近30万元，50万元的车照旧未低贱。可是幼米再一次造造了事迹。据幼米官方，SU7 Ultra上市宣布10分钟后，大定照旧冲破6900台，七天内可改可退。此前雷军对SU7 Ultra的年销量方向是1万台。这个大天命，意味着幼米一天卖了一年的产能。

　　“SU7 Ultra宣布今后，三天就出卖了1万辆，提前完结了终年的劳动。让我极为振撼。”雷军称。2024年50万元以上阔绰轿车终年的出卖总量为12.1万辆，而上市不到一个月的SU7 Ultra 就完结了旧年这一细分墟市的1/12，同时直到即日，这个数字还正在不断上涨。

　　“消费者买幼米汽车首肯付50多万，也赶过了我的联思。我是挺推动的，这意味着，超阔绰墟市对幼米翻开了大门。”雷军透露。

　　雷军透露，这和幼米多年从此不断无间地参加研发相合。2020年从幼米决心动手造车，幼米累计参加了1050亿元，并且本年的参加将抢先300亿元。“只要海量的参加才气把手艺做好、把产物做好。”雷军举了一个例子，Ultra上的电机是幼米齐备自研，且由幼米自有工场临盆，是大界限量产转速最疾的主驱电机。

　　参加也让幼米得益了回报。就拿SU7 Ultra来说，旧年10月份正在德国纽北赛道上只跑了一次，就仍然跑出了6分46秒874的功劳，成为纽北史上最疾的四门车。

　　正在百人会演讲上，他诚挚地致敬了大局限的国产汽车品牌。“这是一个新能源汽车的期间，也是国产物牌周全兴起的期间。以是即日咱们全数品牌自尊心才气周全飞腾。”

　　幼米正在2020年动手造车，2024年3月第一款面向墟市，上市仅一年，幼米SU7仍然交付量抢先20万台。而不到3天卖出了一年产能的SU7 Ultra，也让幼米尤其加强了对本年的决心，财报会上，幼米将本年的销量方向从30万台进步到了35万台。

　　雷军说，“幼米是汽车工业的新人，当咱们动手做车的时辰，统统人都说你们造车晚了，即日看来不妨是刚正好。恰是全数行业的合伙极力，等咱们造车的时辰，手艺仍然相当成熟，用户消费风俗也成熟了，全数工业的供应链也相当成熟了。我即日思，不妨咱们来的恰是时辰。”

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